Fino a poco tempo fa, chi usava un carroponte in azienda spesso lo faceva senza un percorso formativo specifico riconosciuto dalla legge. Con il nuovo Accordo Stato-Regioni questa situazione è cambiata, e il tempo per mettersi in regola è già finito: il termine ultimo era maggio 2026.
Cosa cambia con l’Accordo Stato-Regioni 2025
Il carroponte è una delle attrezzature di sollevamento più diffuse in ambito industriale e logistico, ma fino al 2025 non compariva nell’elenco delle attrezzature per cui la formazione era disciplinata da specifici percorsi a differenza di muletti, PLE o gru su autocarro. Il nuovo Accordo Stato-Regioni del 17 aprile 2025, colma questo vuoto normativo e include esplicitamente:
- gru a ponte bitrave;
- gru a ponte monotrave;
- gru a cavalletto;
- gru a cavalletto zoppo.
Da oggi, quindi, un lavoratore non può più essere adibito alla conduzione del carroponte sulla base della sola esperienza pratica: serve un percorso formativo certificato con verifica finale.
Quanto dura il corso e come si articola
Il corso di abilitazione si divide in una parte teorico-tecnica e una parte pratica:
- Modulo teorico-tecnico: 4 ore, dedicate a terminologia, tipologie di carroponte, componenti principali, dispositivi di sicurezza e nozioni di fisica sulla stabilità del carico.
- Modulo pratico: da 6 a 7 ore, a seconda della tipologia di comando. Servono 6 ore per l’abilitazione a comando pensile o radiocomando, altre 6 ore per il comando in cabina, oppure 7 ore complessive se si vuole ottenere l’abilitazione a entrambe le modalità.
La durata complessiva minima è quindi di 10 ore per una singola tipologia di comando, o 11 ore per l’abilitazione completa. Al termine è prevista una verifica teorica scritta (soglia minima 70% di risposte corrette) seguita dalla prova pratica operativa.
Un punto da tenere presente: non è ammessa la modalità e-learning, né per il corso base né per l’aggiornamento. La normativa richiede che la formazione, vista la componente pratica, si svolga sempre in presenza.
Chi deve seguire il corso
Il percorso riguarda tutti i lavoratori incaricati della conduzione del carroponte, indipendentemente dal settore (industriale, logistico, metalmeccanico), e a prescindere dal tipo di comando utilizzato: pensile, radiocomando o cabina. Il datore di lavoro è tenuto a nominare formalmente gli addetti e a garantirne la formazione prima che vengano esposti al rischio.
Il periodo transitorio è scaduto: cosa significa adesso
L’Accordo prevedeva un periodo transitorio di 12 mesi dall’entrata in vigore, terminato a maggio 2026. Quella finestra serviva alle aziende per adeguare la formazione già erogata, ma oggi è chiusa. In pratica:
- i corsi svolti prima del 24 maggio 2025 restano validi solo se i contenuti erano già equivalenti a quanto richiesto dal nuovo Accordo, non in base alla sola durata;
- se questa equivalenza non è documentabile, il lavoratore che oggi conduce un carroponte senza un’abilitazione conforme non è più in regola: la formazione deve essere svolta secondo le indicazioni del nuovo aSR e i vecchi percorsi non hanno più valore ai fini dell’adempimento;
- i lavoratori neoassunti con mansione di addetto al carroponte devono comunque essere formati prima di essere esposti al rischio, indipendentemente dalla scadenza del periodo transitorio, che ormai riguarda solo la formazione pregressa.
Se in azienda ci sono operatori che usano il carroponte solo sulla base dell’esperienza, senza un attestato conforme al nuovo Accordo, la situazione va regolarizzata subito: non si tratta più di una scadenza da tenere d’occhio, ma di un obbligo già in vigore.
L’aggiornamento periodico
L’abilitazione ha validità quinquennale. Alla scadenza è obbligatorio un corso di aggiornamento di almeno 4 ore, dedicato soprattutto alla parte pratica e agli eventuali aggiornamenti normativi o tecnici intervenuti nel frattempo. Anche l’aggiornamento va svolto esclusivamente in presenza.
Domande frequenti sul corso carroponte
Serve davvero un corso specifico per usare il carroponte?
Sì, ed è un obbligo già pienamente in vigore. Dal 17 aprile 2025 il carroponte è entrato nell’elenco delle attrezzature per cui l’art. 73 del D.Lgs. 81/08 richiede un’abilitazione specifica, e dal 24 maggio 2026, chiuso il periodo transitorio, non sono più ammesse eccezioni basate sulla sola esperienza.
Il corso può essere fatto online?
No. La normativa esclude l’e-learning e la videoconferenza per questa formazione, sia per il corso base sia per l’aggiornamento, perché prevede sempre una prova pratica su attrezzatura reale.
Cosa succede se un lavoratore ha già esperienza ma nessun attestato?
L’esperienza pratica da sola non è più sufficiente. Il periodo transitorio per regolarizzare la formazione pregressa è scaduto il 24 maggio 2026: se non è documentabile un corso con contenuti equivalenti a quelli del nuovo Accordo, l’addetto va formato subito con il corso completo, perché oggi non è in regola.
Ogni quanto va rinnovata l’abilitazione?
Ogni 5 anni, con un corso di aggiornamento pratico di almeno 4 ore.
Masoni Consulting organizza il corso di formazione per addetti carroponte e il relativo corso di aggiornamento in conformità al nuovo Accordo Stato-Regioni 2025. Contattaci per verificare la situazione formativa dei tuoi addetti e regolarizzarla il prima possibile, ora che il periodo transitorio si è chiuso.
